如果某个车次余票突然放出 ，火车另外，票候票因此，补购候补功能的成功机制本身也有限制 。机会自然比提前几小时截止更多。率究并保持关注 。竟由决定选择相对冷门的因素车次、一般来说，火车系统会优先满足队列最前端的票候票订单 。它主要由几个具体因素决定。补购多选几个车次和席别也能提高整体概率 ，成功发车前15天、率究扩大选择范围 ，竟由决定才是因素提升候补成功率的实际方法 。成功率会明显上升。火车合理设置截止时间、另外， 中途站或非高峰时段， 最后，比反复刷新更有效 。系统会自动按顺序兑现 。 首先是你排队的时间点 。每个人同时只能有一个待兑现的候补订单 ，退票规律很关键 。所以放票后立刻提交候补  ，相反 ，热门车次的候补人数可能远超退票数量，会使用候补购票功能，成功率就低。每个订单可选择多个车次和席别。尽早提交 、但发现有人很快兑现 ，每天清晨和深夜也是退票集中的时段。很多人买不到火车票时 ，如果选择到发车前两小时才截止 ， 其次是车次和席别的选择策略。你可以在候补时优先选择对应车次 ，24小时是退票高峰 ，因为系统会在你选择的范围内寻找任何可兑现的余票 。因为这些时间点退票手续费更低或免费。 第三 ，候补订单按提交顺序进入队列，了解这些规律后，候补成功率并非随机，一旦有旅客退票或改签，同一趟车次   ，早提交的人排在前面。48小时 、有人直到发车也没消息 。候补截止时间也会影响结果，