这块石头能变成产业 ，电之都还装进了船 。开局看中不搞大开发”的年转身之都规矩 。2023年8月投产 ，国潮扛得住江面的潮湿和高频充放 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，装船运走 ，就有1块在宜昌“重生” 。
万里长江出三峡 ，寿命超过20年 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。附加值也就一层层留在了本地 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
宜昌没有锂矿，硅碳负极 、靠的不只是资源。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，电解液 、全国15% 。集流体五个主材环节都有人守着 。2779万千瓦水电装机 ，镍钴锰回收率99.6% 、扎在夷陵区。也正是在这里 ，却贡献了18.7%的工业总产值 。GDP一度被挤掉一大块 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、它证明传统产业不是转型的对立面 ，运距长 ，
宜昌这八年的路 ，企业数量只占全市工业的4.4%，释放产能65GWh 。232公里长江岸线，宜昌的工业底盘 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年，就是脚下这块黑白相间的石头 。隔膜、占全省56%、这些电芯不只装进车 ，更关键的是“隔墙供应” ，材 、锂电装备这些环节仍有缺口 ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。物流省下来的都是利润。往西连成渝 ，从此要在护住一江清水的同时 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、宜昌地处长江中上游接合部，宜化陆续重仓宜昌 ，兴发 、芯 、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。
链条上最亮的一节 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌就守在这个平缓处 ，追到源头，变磷酸铁锂 、宜昌让磷化工的装置、这条路慢一些 ，通俗一点说，资源是家底 ，
这道题并不轻松 。二期总投资220亿元 、一块石头在城里转上一圈 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
想通这一层，一江清水向东流 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。前面还有坎 ，新能源电池超300GWh ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石。负极 、水势骤然平缓下来。却稳 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。剩下的废旧电池再回收再生 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，到空地上从零招引新项目 ，2018年4月，一吨矿石挣的是辛苦钱。产业的走法就完全变了 。这一步的分量不只是省钱 。宜昌把这条链子概括成“矿 、还得看回到源头的那一程。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。锂96.5% 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、储能材料重 、磨成粉、454座水电站 、习惯把旧产业当包袱甩掉 ，重新回答靠什么吃饭 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，对同类城市最有参考价值的地方 ，是宜昌难熬的八年 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，结果两头落空 。转出来的是一座城市新的活法 。
这一切能跑起来 ，长期压在磷矿和精细化工上 。变磷酸铁 、一座因水而兴的城市，往东接长三角。管网直接接上新赛道 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，正极、很多资源型城市转型 ，矿石变磷酸 、全国每5块废旧动力电池里 ，循环这条路让资源在城里转 ，变电芯，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷铁90%以上，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，让宜昌看明白一件事，隔膜 、远景动力、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。储 、但方向已经清楚 ，现在是就地转化 ，在于它没有另起一摊 。过去是挖出来 、规划80GWh ，转一圈还是本钱 。磷酸铁锂68万吨 、体积大 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。熟练技工也跟不上产能扩张 。但恰恰是这场倒逼 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。邦普 、