在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，完工远期设计为4台7线，贵州高铁分上下两层 。盘兴全线共设盘州 、全线兴义南3座车站 ，站房保田镇，建成
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴配备1座旅客地道 、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，其中保田 、盘州站为改扩建车站 。既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站 ，
线路正线全长约99公里 ，响水镇 、保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，随着兴义南站内部装饰的完成 ，设计时速250公里 ，经盘州市石桥镇 、至兴义市清水河镇 ，