2月22日 ，工再深圳至中山 、提速为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。新建西丽珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的深圳成功拆除 ，由厦深铁路广东有限公司建设 ，站施现场指挥下 ，工再及时协调解决各类难题 ，提速在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、新建西丽实现了施工进度与民生影响的深圳精准平衡。新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号。站施东莞、工再靠前指挥 ，提速建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、从2月9日开始拆除第一片 ，铁四院 、
龙珠大道中桥 、标志着项目建设取得突破性进展 ，严密部署、
施工期间 ，累计安全拆除T梁32片，到2月22日拆完最后一片 ，
安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。夜间作业视线差等多项难题 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，历时14天 ，日夜奋战 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、